Relato travesía El Condor 2010
por Javier Palazzo
La mañana nos cacheteó temprano, y temprano salimos rumbo al faro. Teníamos por delante un desafío de características poco frecuentes. Haríamos una carrera en equipos, montados sobre carritos de tres ruedas e impulsados por los resabios del soplo creador. Un soplo que aun corre por el mundo, trasformando todo a su paso.
Llegamos a La Balisa en un colectivo de línea alquilado, transitando por un camino embarrado y bastante inundado. La travesía comenzó con todas las características de la aventura que tendríamos más adelante.
El anemómetro marcó 29 nudos constantes y sacamos las velas más chicas que teníamos.
Curiosamente, sobre el horizonte se divisaron figuras contrastadas, que parecieron ballenas o delfines, pero no llegamos a distinguirlas.
Luego de un largo preparativo, todas las velas estaban en el aire, y los pilotos listos para partir.
Marcelo dio la señal y la adrenalina se adueñó de todos nuestros sentidos. Por delante, 80km de playa para todos los gustos y dificultades.
Al principio la pista era ancha. Flavio y Rodrigo tomaron las primeras posiciones tierra adentro, pero pronto apareció un cangrejal y tuvimos que tomar la primera decisión. Los dos delanteros doblaron a la derecha tratando de alcanzar la playa firme que corría al lado del mar, pero el cangrejal estaba muy blando y avanzaban lentamente, así que los siguientes doblaron a la izquierda, metiéndose aún más tierra adentro. Al ver esto los primeros decidieron volver, perdiendo varias posiciones. Doscientos metros después, todo el pelotón entraría de lleno en el cangrejal y tendría que cruzarlo pidiendo a las velas toda su potencia.
El pantano se cobró dos víctimas. Ricardo tuvo que abandonar luego de su tercera volada y Nico que no logró avanzar con velocidad suficiente y fue tragado por la ciénaga.
Luego de rodear el cangrejal salimos a una playa increíblemente ancha, en donde los integrantes del equipo Radikal Pandorga liderábamos la competencia. Cada 5km chequeábamos posiciones por los intercomunicadores y avanzábamos en equipo consolidado. La sensación era indescriptible. Los tres íbamos primeros… y todo el pelotón detrás, tratando de alcanzarnos... fascinante.
El escenario volvió a cambiar y bajo nuestras ruedas apareció una playa ondulada de cantos rodados. La resistencia al avance era mínima y las velocidades comenzaron a incrementarse.
Serpenteamos las formas del paisaje, tratando de copiar las ondulaciones del terreno, mientras subíamos y bajábamos al ritmo de la playa. Un ritmo que se aceleraba cada vez más.
Por el rabillo del ojo pude ver unas sombras que nos seguían en el mar. Aún no sabía que se trataba de presencias de otros mundos (anteriores quizás), que participaban de la travesía por el agua. Un par de kilómetros más adelante veríamos con frialdad que era conveniente no distraerse con ellas y mirar hacia adelante.
Pasada la mitad de la travesía, ya todos teníamos una sensación de angustia en la piel.
De a poco, comenzamos a escuchar algo. Un canto hermoso y oscuro, como gritos de placer ahogado, se apropió de nuestros sentidos. Ya no había manera de evitarlo. Lo que parecieron ser ballenas o delfines, resultaron algo mucho más peligroso. Bañadas por las olas, vimos unas figuras femeninas e inquietantes. Sedientas de todo.
La belleza de su canto nos sedujo. Y debimos ser muy fuertes para sobreponernos a sus melodías y sus formas.
Pero yo, que siempre fui débil con la belleza, no pude resistir y detuve la marcha.
Necesitaba escucharlas mejor. Me dirigía hacia el agua, directo a la trampa cuando mis amigos aparecieron al rescate. En un arranque de delirio le pedí a mis compañeros que me ataran al mástil de mi nave. Por primera vez en mi vida deseé tener un carrovela, pero lo mío era un buggy!!! y carecía de todo mástil... Triste final para un desgraciado...
Cuando todo parecía perdido, en un rapto de racionalidad Juan me hizo volver a la realidad con un bofetazo salvador.... Con la vista perdida las vi alejarse, entre pechos torrenciales y colas de delfín.
Lo que quedaba de mi, estaba nuevamente en carrera.
La debilidad ante la tentación demoró a nuestro equipo y MDQ aprovechó esta situación para adueñarse de la punta con una histórica táctica de equipo, que paso a relatar. German iba adelante con una vela de mayor tamaño que Nacho, quien se retrasaba obligando al primero a aminorar su marcha. Germán, aprovechando la diferencia de velocidades se adelantó bastante y luego se detuvo. Mientras lo alcanzaban, armó una nueva vela y la levantó. Y cuando Nacho lo encontró, Germán le dio la nueva vela armada y Nacho siguió, casi sin detenerse. ¡Gran maniobra la del equipo marplatense!
Ahora hago un apartado y les cuento algo. Se trata de un elemento que agregó dificultad extra a las seis agrupaciones de pilotos. Todos corríamos contra un séptimo equipo, la marea.
Salimos temprano, con la playa en su máxima anchura, pero sabiendo que a medida que fuera pasando el tiempo y creciendo el mar, la marea taparía la pista poco a poco.
Teníamos la sensación de que algo venía detrás nuestro comiendo la arena.
Así fue como la marea se convirtió en el séptimo equipo, largó un poco más tarde, y corrió detrás nuestro, con la fuerza de lo inevitable. Corrió y nos fue alcanzando. Cuando la marea tocaba a un piloto, éste se quedaba sin playa y ya no podía avanzar.
Esto fue lo que le sucedió al mismísimo Leo Sampayo, que avanzó todo lo que pudo, pero eligió ir por la playa cuando debió ir tierra adentro... y tuvo que detenerse ante una lengua de agua que le impedía el paso.
¡Vengan a rescatarme!, chilló la radio de la camioneta de apoyo. La voz de Leo se escuchaba entrecortada (aunque la señal era buena). ¡Vengan con la camioneta a buscarme!!!!...
Casi un sollozo.
Sin dudarlo un minuto, y frente a la falta de otras respuestas, la mujer de Ricardo Vives, Cristina, se lanzo al rescate. Cruzó el cangrejal a toda marcha, sin importarle el maquillaje y se presentó frente al infortunado rider. Entre Leo y Cristina había un canal de agua que crecía rápidamente. Leo, ¡tenés que cruzar ya!- ordenó. Pero el piloto se encontraba confundido. Tomo su radio y preguntó desconcertado: ¿Mandaron una señora para rescatarme?...
Cristina no dio tiempo a reflexiones sobre hombrías perdidas o situaciones vergonzosas. Se sacó el delantal de la cintura, se lo ató al cuello improvisando una capa de super-heroina y de un salto llego a la otra orilla. Alzó en brazos a Leo y lo cruzó, salvandolo de una muerte singular.
Leo, le debés la vida.
Merecida victoria para el equipo MDQ!!!! Germán, Leo y Nacho.
Aplausos para Alvaro que logró hacer 60 km , con muy poca experiencia en buggys. Para Ricardo Vives que llegó hasta el final, siendo su primera experiencia de este tipo. Para Nico, Claudio y Ricardo Presa que lo intentaron y vivieron la travesía, pero también para Fabricio y Fabian, que supieron decir no, cuando las condiciones no eran las más apropiadas. Para Hernán que la terminó a un año de su accidente. Rodrigo que nos pintó la cara a todos yendo y viniendo como quería. Uno muy especial para Germán, que la terminó luego de cinco intentos y para Leo Sampayo que se dejó salvar por una señora con capacidades de heroína. Y también para los que terminaron la carrera sin mayores dificultades y supieron disfrutarla cuidándose, Leo Notti, Nacho, Fer, Guillermo, Gabriel, Flavio, Juan y un servidor.
Gracias infinitas a los organizadores Mar celo Ruiz y Gustavo Alonso!!!! Gracias al tiempo y esfuerzo dedicado pudimos encontrarnos y hacer esta carrera que, me animo a decir, es única en tu tipo.
Algunos Comentarios de los participantes
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Juan RE
Marcelo, Gustavo y respectivas familias:Muchas gracias por todo, el encuentro estuvo increíble, muchísima gente, muy buena onda, mucho viento, qué más podemos pedir.La Travesía por equipos me pareció una de las más buenas experiencias que me dió el buggy. Felicitaciones a todos los que llegamos, en especial para Ricardo Vives que con sus 60 y tantos llegó, a Hernán que después de un año de no andar debido al accidente del año pasado la terminó también y a nuestro querido presidente Germán Barrera que logró completarla después de 5 intentos!!!!!!!!Lo único lamentable de la misma que los dos organizadores no pudieron correrla, debido a la poca cantidad de pilotos y por lo tanto poco dinero recaudado, tengo entendido que a gatas se pagaron los costos, espero que para el 2011, seamos muchos más y ellos también puedan hacerla.
Un maestro Rodrigo que lo pasé como 8 veces como si estuviera parado, ahhh cierto que estaba parado esperando a su equipo, él me pasó 9 veces, cabe aclarar.Gracias a mis compañeros de equipo Flavio y Javier, con los cuales me sentí muy cómodo corriendo y la próxima los pasamos por encima a los MDQ.....Creo que los 4 equipos por ser la primera vez lo hicieron bastante bien, obvio que hay que pulir varias cosas, en lo personal de cagón y para no perder tiempo no quise sacar una vela más grande, hice toda la carrera con la Halawa Morph 1.6m, así como Palo tiene la 2.4m detectora de rachas, mi vela tiene la particularidad de plegar constantemente con viento arrachado para que no tire tanto, es una especie de depower continuo jajaja. En los médanos cuando el viento venía de tierra debería haber sacado una 1.9m pero al ser la más nueva que tengo y no conocerla tanto preferí seguir corriendo con la 1.6m, esta tiene la destreza de enroscarse y desenroscarse con mucha facilidad, en toda la carrera la tuve que bajar solo 3 veces, el resto la pude desenganchar andando.Creo que cada uno debe hacer su evaluación personal y llevarla a su equipo para mejorar en futuras competencias.A nosotros nos sirvió muchísimo el estar comunicados con handies (no VHF) y en ningún momento dejamos de ver nuestras velas, en contadas ocasiones necesitamos uno del otro para desenganchar una vela u otro tipo de ayuda, pero el hecho de ir juntos es fantástico y siempre el que iba adelante cantaba a los otros por donde ir, como estaba el piso o de que tener cuidado.Gracias a mi equipo y perdonen por ser por momentos el más lento de los 3.Me olvidé de felicitar al conductor del bondi (hace carrovelismo) por su destreza para llevarnos y traernos por las no muy buenas rutas argentinas hasta el fin…
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Hernan Tuzinkevich
Comparto las palabras de Juan, yo en especial estoy muy agradecido con Nico por la mano que me dio con las lineas, sin esa ayuda no podria haber hecho la travesía.La verdad que fue un año muy duro, hasta llegue a pensar en dejar todo, y desde el encuentro en La Rioja y este de Viedma me dieron las furzas para siguir luchando.Gracias a todos, y ahora a sumar mas gente creo que si ponemos todos un poquito sumamos mucho.....
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Rodrigo Lafuente
La verdad salio todo de 10!!!, impecable travesia con ayuda de viento y marea la completamos casi todos, gracias marce y a todos los que estuvieron en el apoyo, al chofer del bondi que puso huevo y nos llevo al punto de salida; parece que tambien practica deportes extremos pero con el cole!! jee.. que mas queda decir... la pasamos barbaro!!! saludos y nos vemos la proxima.
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Ricardo Presa
Cada año que pasa disfruto más ir a El Condor.Esta vez, solo me faltó poder llegar en la travesía.Sumé un poco más de experiencia de lo que no hay que hacer. Dejé las lineas estiradas sin sujetar y se me hicieron una galleta con tanto viento. Largué con otras líenas más cortas con otras manijas y estuve muy incómodo.Otra vez será.Igualmente desde el jueves hasta el domingo anduve 97 Km.Todo estuvo 10 puntos.Muchas gracias a la organización. Marcelo Ruiz y Gustavo Alonso se pasaron.Me imagino que detras de todo estuvo más gente, pero no los conozco.Ojalá nos veamos en el 2011.
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Leonardo Sampayo
en mi caso mas que satisfecho por haber casi completado la travesia, que para mi fue super vertiginosa y se me paso rapidisima, mis compañeros de equipo y yo no nos pudimos mantener juntos ni un km,era dificil mantener esa condicion siendo consientes de que estabamos participando de una carrera, para la proxima habra que pensar mas en equipo, me encerre entre las aguas del rio y el mar , tratando de buscar un paso, creo que no abandone antes porque sabia que marcelo y gustavo me vigilaban desde unos 2 km de distancia y manteniamos comunicacion por radio desde por lo menos 1.5 km antes, no cruce el rio en su momento porque seguia buscando la alternativa de retroceder a pesar de que marcelo me insistia de que lo cruce, fisicamente estaba muy cansado y no creia poder hacerlo, fue cuando vi que se acercaban dos personas del otro lado del rio , cuando los pode reconocer supe que eran mi compañero de equipo ALVARO acompañado de SANTA CRISTINA, (me parece que alvaro acompañaba a cristina) ella camino sobre las aguas para rescatarme, tomo parte de mi equipo, me pego cuatro gritos y se volvio a cruzar el rio ya practicamente con el agua al cuello, yo cruce 20 o 30 metros detras de ella con el buggy y el resto del equipo, para cuando pase por la parte mas onda el agua ya me llegaba al pecho a mi que soy bastante mas alto que mama cristi, creo que de tardar unos minutos mas o de no ser por cristina yo salia nadando pero perdia todo el equipo. bueno , despues el tema de cruzar como 1 km o mas de cangrejal con el carro de tiro entre alvaro y yo (aguante de equipo), los dos al borde del desmayo y una lengua del rio que nos estaba amenazando con cerrarnos el paso, (cristina, por supuesto 500 metros delante nuestro a paso firme con parte del equipo rescatado)pasamos esa lengua y ya no podiamos con el carro, pedimos ayuda nuevamente y vino marcelo sandwich en mano y boca corriendo por el cangre a seguir arrastrando el buggy.... por fin se completo el rescate!!! , que mariconada!! faltaba rajar de ahi con los vehiculos antes de que el agua nos deje sin playa.
Gracias Cristi, Ricardo (por traerla), Marcelo, Gustavo (cascarrabia), a todo el grupo de kitebuggy por ser tan unido y a Mariano (chupete de ballena) porque molesto poco y me dio una remera de mi talle (es bueno el`pela).......
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Gustavo Paz
La verdad, estuvo muy bueno. Los felicito. Un abrazo a todos (Marcelo e Hijos, Gustavo y señora, Mariano, etc) Sigan así....
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Gabriel Civitillo
Marcelo Ruiz ; Apoyo la decicion del premio en la fiesta al mejor equipo de la carrera llegando adelante completando todo casi dentro del reglamento ,,,Es valido como lo fue pasar mal la boya en la primer carrera del campeonato en Rasa (se acuerdan ).....Felicito tambien al segundo mejor equipo Los Pandorga que tambien completaron ,,,A Rodrigo que parecia el correcaminos estaba en todos lados ,,,A papa Ferbuz que como siempre sobrevelado (esta vez obligado) pasaba los cangrejales como saquito de te en el agua ... Tambien a todos los que completaron en buggy la carrera (Papa guille ,150 Hernan,,Mas de 1/2 Siglo R,Vives )que es extrema en serio y tambien que en el apoyo y rescate pasaron cosas muy duras y dignas de un programa de aventuras ,,,,Hay que ir relatando y recopilando todas y cada una de las experiencias personales de esta inolvidable travesia extrema con adrenalina de competencia y un exquisito sabor a camaraderia ...Gracias Marcelo( parace video mach) por el evento ,,encuentro carrera travesia asado hospitalidad ,,la fiesta y a todo el apoyo con el Pela a la cabeza(como tiene que ser ) el muchacho de la moto ,,el del Jeep,,, El Mika chiofer del colectivo (un capo con las seis ruedas) y a Crishtina (con C ) que nos dio una leccion inlvidable....A todos los pilotos que participaron por el esfuerzo de querer llegar ,,,no se desanimen ya se va a dar Tambien a todos los que vinieron y ayudaron ,,,que los esperamos en la proxima travesia Pd ; Son increibles en serio las vivencia de estos dias y estoy recontra feliz de haber participado sigamos incorporando gente para que sea una gran familia del Kitebuggy
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Javier Palazzo
Hola gente, la verdad es que a esta hora se hace difícil no repetir lo mismo que dijeron todos... así que me voy a limitar a algunas cosas.
La pasé muy bien. Realmente disfruto muchos los encuentros porque el clima es de camaradería y hay buena gente. Le quiero agradecer a Marcelo y a Gustavo todo lo que vienen haciendo por el encuentro, y todo lo que hicieron para que se pudiera reeditar la travesía. Es alucinante hacerla y la posibilidad de correrla en equipo le dio una dimensión diferente. Me gustó mucho hacerla así, porque la estrategia es completamente diferente y nos obliga a pensar todo de otra forma.No deja de sorprenderme la capacidad que tiene Marcelo de construir. Construye hasta con la histeria pre-encuentro de esta lista, increíble. El otro día me contaba por todas las que tuvo que pasar para que este encuentro sea lo que es... sorprendente. cualquiera se cae mucho antes.También quiero agradecerle al flaco de la moto, que era muy copado y por lo que dijeron, solo cobró la nafta. Y por último, la verdad es que OZONE se pasó con las velas que puso como premio. Fueron un incentivo increíble y todos queríamos esas velas, que sabemos que son un misil. Una reflexión sobre el trabajo en equipo. Nosotros no pudimos ganarlas por una razón: por haber dejado de correr en equipo los últimos 10 minutos... Dimos por perdida la carrera y nos separamos para disfrutar la velocidad los últimos km... Lección aprendida, equipo hasta el final!!!! jaja. La carrera en equipos me pareció buenísima, pero hay mucho que aprender sobre estrategias y tácticas... y el año que viene, quiero mi OZONE!!! jaja. ...
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Fabian Fernandez Dacal
Agradecimientos a Marcelo y todos los que participaron en la organización del evento.Marcelo: realmente Impecable !!!!!Gracias a la gente de Ozone por el “regalo”.Gracias a los roncadores de la 37. Leo… “donde pusiste la platita” Gracias al chofer del micro “todo terreno” Gracias a los que me permiten sentirme parte de este grupo de locos. Cristina: una idola, cuando Marcelo dijo, “alguien va a tener que ir a ayudarlo”, Cristina dijo, “voy yo”, se bajo de la camioneta y comenzo a caminar, la secundo Álvaro, con su tobillo averiado. Cristina lleva la aventura en los genes. Por ahí Javier comento habia 29 nudos, no lo tomes a mal y permitidme correjirte, yo tome varias veces la velocidad del viento con el anemómetro, y marcaba vientos que variaban de 28 a 33 nudos constantemente, con ráfagas que llegaron a los 39 nudos.La verdad es que me dio cagazo tanto viento, pero levante el kite de 2m y aprendi que se puede. Aunque no duro mucho (unos 25 o 30 metros…), mi travesia duro hasta que Salí eyectado del buggy y quede encastrado en medano mas cercano, rompi el p.u.t.o liberador que hice para el kite, que funciono, pero se rompio. Y alli termino mi travesía.Despues me dedique al recorrido turistico en la 4x4...
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Marcelo Ruiz
Gracias por los comentarios pero todos somos protagonistas de esta Historia .Este encuentro tiene muchas opciones, si bien Gustavo , Rosana ,Nicolas y yo entre otros fuimos la cara visible de esta parte del Condor Vuela , la del Kitebuggy , Ustedes son esa parte en si , ustedes se estan haciendo un lugar aca en este encuentro y como dijo Mariano , no se si de la forma que hay que decirlo pero rescatemos lo positivo de lo dicho , el año que viene tenemos que llenar un micro . El otro pelado , apodado El Sargento , tambien entendio que somos un gran grupo capaz de organizarnos y dar un espectaculo diferente , divertirnos mientras recorremos 80 Km de nada en situaciones donde cualquiera no sale de la cabina del auto ni a hacer pis. Entoces tenemos la puerta abierta para dar una fiesta , no lo olviden y vamos a tratar de preparala como se debe, en el 2011.Tenemos un par de personas preguntando donde comprar buggys y uno de los chicos que vino y que se dedica a hacer cajas fuertes , me pidio planos por supuesto que le di el Keiko , muchas preguntas , mucha, mucha gente interesada en saber como hicimos para andar 80 km por la playa y estar de vuelta para la cena ????? . Esa es la finalidad.A nosotros como organizadores las lecturas que hacemos nos vuelan la cabeza porque la potencialidad de esto es enorme , y entendemos que estamos cerca , que solo nos falta enfocar la misma Ruta pero debe si o si ser un movimiento colectivo , no puede ser de uno o dos porque entonces se cae con ese uno o dos y el crecimiento año a año debe ser la meta poruqe cuando tome un volumen considerable de participantes , si logramos generar esta conciencia de participacion aunque no compitan, no va a necesitarnos para seguir existiendo . Con lo que nos ha dejado esta fecha tenemos que hacer las bases de la otra . Potenciar el trabajo en equipo hasta el ultimo minuto , los pandorgas no lo van a olvidar , poruqe estuvieron muuuuuy cerca. Hblar de esta forma utilizando casi permanentemente la palabra equipo , nos va a ayudar a trabajar de esa manera , en equipo. Tenemos un año.Cosas para decir sueltas tengo muchas y no tengo ganas de hilvanar nada porque es muy temprano , asique les digo German es un tipo muy dedicado que esta en muchos detalles y se preocupa mucho por todo esto .o sea por todos nosotros.Juan Re tiene la misma condicion frente a las necesidades de hacer que van surgiendo, siempre apoya y cuando no esta ebrio seguramente canta mejor !!Gustavo es un fletero barato . Gracias Loco !!!Hay logicamente un piso que son " los de siempre " pero tambien hay otros que se van sumando ,..una tactica antigua ? .... si cada uno suma otro ," solamente uno .... Son 40!!!! ...." un micro !!!!!! eso no es imposible...Comercialmete el evento esta abierto a cualquier propuesta , fijense que en los premios se hace pasar y se nombra y se cuelga lo de los que aportan 100 pesos o 5000 pesos . Todos tienen su momento.El año pasado estaban en el asado Salvador , Rama , Hardwind y otros , se convive , tenemos que hacer lo mismo. Todos dan clases todos venden.El equipo del viejo el rengo y no se cual era el apodo de Nicolas podria haber ganado si Nicolas no quedaba en el cangrejal , fueron 50 metros los que le faltaron . Por que ?....porque llegaron 2 y aunque fueran mas lentos si llegaban juntos ganaban ya que los de la punta no pudieron mantener la condicion de equipo.La idea primara es correr sin perderse de vista, alguien que no esta no puede ayudar a desenredar o a cambiar una vela , ni a asistir a un accidentado . Estrategia hubiera significado victoria.Mas para aprender.Casi 40 nudos dicen que tenemos un muy buen plantel con experiencia , no caben dudas y hay que explotar esa condicion.La moto , es ,mas versatil que el cuatri ni hablar pero el cuatri te tira mejor los buggys ...mmm no se Marcelo Ferreira , es el Flaco que nos hizo el aguante solo por la nafta, es un colaborador que ya le vamos a dar un presente en nombre de todos ustedes.Hicimos regatas ??no llegamos a utilizar trainesr con lineas de 5 metros para invitar al publico ...es buenisimo cero peligroHaganlo en Rasa Las comunicaciones 10 km y fuiste , por eso es importante tambien el equipo unido.Ozone hizo un esfuerzo por esta primera etapa hubo un interes, hagamos que siga existiendo y que se sumen los demas para el premio , Guille y los que quieran pueden estar , deben estar. Los necesitamos no solo como participantes .Me gustaria hacer una regata con velas de agua , es una idea que me da muchas vueltas en la cabeza .....con tres boyas me parece que sale algo mas que interesante...bueno , no mucho mas ya dijimos Juan canta mal ,nico lo ayuda ....a cantar mal ... cristina deberia haber sido hombre , todos pusieron mucho huevo , poruqe habia que salir con esas rafagas, el hijo de Guille me recago a pedo , y con razon , poruqe lo enrede 2 veces, Gustavo no esta para hacer de abuelo de Heidi , no da el perfil , Ricardo es un mostro con sus almanaques que en breve seran 61, Hernan, otro ,por su enorme esfuerzo , una lucha que seguramente es muchisimo mayor que lo que el nos deja ver , Guille que nos vino a apoyar con lo que el significa en este ambito , noti que reaparecio y con Nacho y German se prendieron bien en esta historia .Y todos y cada uno de los que vinieron participaran o no en la carrera , pero vinieron y sumaron. importante este punto si hay algo importante.Y como resultante todos saben que podrian haber ganado con poco mas de organizacion .Eso es lo mejor , la sangre en el ojo los va a torturar hasta el año que viene jajajajaj En nombre Mio y de Gustavo un Abrazo y muchisimas gracias por venir y tener buena onda .
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Mariano Nuñez
Sigo leyendo con curiosidad le tema de los equipos desarmados por distintos motivos durante la competencia y se me ocurrió una verdadera tontera, que les va a causar gracias y seguro no va a andar. Pero alguno capaz le encuentra la vuelta y alguien redondea la idea! Tambien viene de no poder ver nada documentado en fotos...Estaria bueno que al llegar los equipos tuvierna que mostrar al menos dos o tres fotos de la carrera, en distintos hitos prefijados o aproximados (con marcas, con GPS, en zonas conocidas, donde sea, ya se verá!).En la foto tendrian que salir dos miembros del equipo (el tercero saca la foto, obvio!) y ademas serviria para documentar la carrera, que no tenemos ninguna foto!!!! va, digo...seria bueno para obligar a agruparse cada tanto a los equipos, para tener un lindo documento de promocion y genial recuerdo.si es una tontera, dejen los insultos para cuando nos veamos
Respuesta de Javier Palazzo:
A mi me parece buena idea. Podemos ir uniendo waypoints, como en las competancias de 4x4, y sacando fotos como decis. De alguna forma tenemos que documentar, porque andando y compitiendo a la vez, es muy dicicil, al menos que hagamos algo asi. O que lo haga alguien que no compite, como Mariano amigo de Alvaro.
Respuesta Juan Re
Creo que lo de sacar fotos es medio complicado, máxime con el viento que nos tocó el otro día, A gatas podíamos apretar el botón del handie, menos vamos a poder sacar fotos y bajar la vela para hacerlo es una pérdida de tiempo importante cuando te viene corriendo la marea.
Respuesta Pablo de Alejandro
Me gustó la idea, le pone un condimento adicional a la competencia de equipos.Posiblemente funcionaría mejor como un bonus de tiempo y que no sea obligatorio hacerlo, por ejemplo se podrían agregar unos 15 o 20 minutos al tiempo de los equipos por cada baliza que no cumplan
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Alvaro S. Miguel
Bueno Bueno podria decirse que fue lejos la mejor experiencia de mi vida y dejenme les cuente un poco como la pase .. ya en la playa armando equipos alguien me dijo que estaban esperando que baje un poco para largar ... pruebo el buggy algunos bordes y me saca del carro unos metros, me asuste , la vela exploto contra la arena y la tuve que soltar por no poder aguantar la fuerza ... a buscarle a los medanos por segunda ves , cuando estoy bajando veo volar la vela de leo por los medanos , le paso unas lineas , miro al malon estaban todos juntitos ( ahí no me meto ni en pedo ) marcelo corre agitando una remera/bandera ,,chau largaron en segundos desaparecieron , pasa marcelo y me confirma que si , ya largaron .... chau leo .. yo solo queria ver las velas para poder seguirles pero cuando me acerco eran ricardo , ferbus y claudio luchando por salir del cangrejal ,, logre salir a tras de ferbus unos kms pero pronto me encontre solo a grandes velocidades por la playa llena de piedras piedritas medanos arenas de todo tipo ,alucinante !!! fueron asi algunas horas hasta donde se achica la playa con un acantilado donde la vela se va al agua , costo sacarle estaba llena de arena , la levanto y sigo como puedo otra ves al agua , la vela esta rota toda por dentro toda rota y mojada , como ahi las condiciones bajaron saque la de 3m para que de tiron en tiron trataba de alcanzar a hernán y a leo que me habían pasado pero tambien los perdi en el horizonte , bale aclarar que entre tantas caidas , moños enrosques de líneas con la rueda trasera y de mas complicaciones . pude fumar algunos cigarrillos , tomar agua intentar comunicarme con mi equipo y hacer pis que no aguantaba mas y a seguir ,, pero ... pronto llego el apoyo y ese fue el fin de la carera . gracias a todos espero se repita y se documente mas, lo de encajarles una camara al de la moto me parece una buena. lastima no me gane el kite pero pude andar todos los dias y lo mas importane es que aprendi un monton aserca del buggy .pd : apenas tenga las fotos las paso no son muchas pero se puede tener alguna idea de lo que fue . AGUANTE EL KITE !!
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Guillermo Fernandez
".............".
No quizo que se publique su comentario ....y dice que se la banca !!....sera verdad??? ;>))))
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