1º Torneo de
Parakart
Sao Pablo Brasil - Ilha Comprida
,,,, Andrea Della Bianca quien nos represento con un 2º puesto ...Felitaciones !!!
CORRIENDO A LOS BRASILEROS ....por Andrea Della Bianca (texto y fotos)
La invitación era clara: una competencia de buggy en la Ilha
Comprida, paraíso del kite buggy en Brasil.
Demasiado sobre la fecha para que los "acorralados" pilotos argentinos
lograran organizarse para participar, pero perfecto para que yo lo combinara
con el viaje de trabajo a Brasil que ya venía organizando, y asegurarme
así un lugar en la grilla de largada.
Ya el viernes a la noche muchos pilotos habían llegado desde
San Pablo y Curitiba, y al despertarnos el sábado lamentamos constatar
que el pronostico era acertado: cielo cubierto, muy poco viento y pocas
esperanzas de cambios favorables.
Sin embargo cada uno seguía su actividades preparatorias y,
una vez que todos estuvieron listos, se armó el "tren" de más
de una docena de buggies, para ser remolcado los casi 15 kilómetros
de playa, hasta la zona de competencia designada, al extremo Norte de la
isla.
Una tarde completa esperando el viento; las únicas dos largadas fueron hacia el final del día para una competencia de remo en buggy (el piloto empujaba el buggy con un palo de madera tipo "gondoliere") y otra con parejas de piloto y motor bípedo. Muy graciosas y divertidas, sin embargo el organizador decretó que los puntos adquiridos en estas dos pruebas no serían validados para el Torneo.............
 |
Desconsolados, nos volvimos a la Pousada del Sol en donde Claudio
Manfredi una vez más demostró que también es un
mestre del Churrasco. Con unas magnificas picañas y otros
varios pedazos de carne, todos quedaron nutridos y nuevamente sonrientes,
no obstante la ausencia del viento del día.
Decididamente merece una mención especial el otro mestre de la noche: Alvaro Caipira Da Silva, que supo satisfacer todos los requerimientos alcohólicos de los presentes, confeccionando unas perfectas Caipirinhas Personalizadas, como él mismo las definía
 |
 |
.
Los dos favoritos, el “Vaca” y Manfredi, habían desenfundado velas de 7 y 8 metros respectivamente. En la primera manga no tuve ninguna chance con mi RS 5000 y ya a la tercera vuelta Manfredi me estaba doblando; ¡ Iba tan rápido, que ni me di cuenta de que había pasado !
Adelante mío también estaba Paolinho, con una Competition XXL
y yo seguía en tercera posición. El Vaca había sido
“abatido” por un enredo en virada de boya y quedó afuera
de esta primera manga, permitiéndome quedar tercero hasta el final.
Para la segunda carrera el viento ya había reforzado y
estabilizado, dejándome esperar en una mejora de mi performance. Mi
estrategia era quedarme bien lejos de la línea de largada, libre de
enredos, para comenzar a rodar unos segundos antes de la señal y cruzar
la línea a plena velocidad. A los 15 segundos del vía, justo
mientras comienzo a meterle potencia a mi “motor”, se me hace un
bollo y se viene al piso como una piedra...........resultado: largo último,
bien atrás de todos.
Aquí ya me sentía mejor al ver que lograba recuperar
el terreno perdido alcanzando y superando los pilotos de atrás, sin
embargo, la distancia entre mi y los de adelante no variaba mucho y al final
de las cinco vueltas sólo estaba cuarto. Una enorme desilusión,
considerando que la idea era mejorar el resultado de la primera carrera
!
Una manga más. Misma estrategia de largada; potencia, velocidad
y coordinación esta vez parecen perfectos para llegar a la línea
en plena velocidad, sólo está Vaca adelante mío y de
pocos metros. Paolinho estaba al lado del cono de largada esperando la
señal (posición no permitida), de repente se le cae la vela
y, junto con las líneas, se quedan en el piso cruzando el ancho largada;
en lugar de dejar todo en el piso para que los demás pasen, él
trata de levantar la vela...........el Vaca modifica su rumbo para evitar
el desastre, pero igualmente se estrella en la vela todavía en el
piso. El pequeño espacio que queda en un costado me permite pasar
y largar primero, con una buena ventaja sobre los demás. Inmediatamente
el juez descalifica Paolinho por su grave falta, pero, para no penalizar
el Vaca, todavía enredado, anula la largada..............Me toca
intentarlo de nuevo ¡!
A la segunda largada todo anda muy bien de nuevo y estoy llegando
a la línea primero y con velocidad, pero un poco anticipado. Decido
ceñir más para perder velocidad y dejar correr los segundos
faltantes y justo cuando todo parece perfecto.............el mismo bollo
de antes ¡! Con todos los demás que llegan atrás mío
no tengo otra opción que dejarlos pasar todos arriba de mis líneas
y, nuevamente, largar último.
Ya el viento estaba perfecto para mi RS 5000 y no me costó demasiado
superar a los pilotos de cola. Hasta Manfredi, viendo que me estaba acercando,
mostraba su preocupación al cruzarnos, pero la ventaja que me habían
tomado él y Vaca en la largada fue demasiado para ser recuperada en
cinco vueltas. Nuevamente, llegué tercero detrás de los dos
favoritos.
Fue una sorpresa enorme cuando, ya de vuelta a la Loja
Aeroporto, me informaban de mi clasificación final en segundo
lugar dado que algunos de los que habían llegado delante de mí
tuvieron que “pagar” puntos de descalificaciones, por no haber
terminado alguna manga y puntos de penalidad a causa de irregularidades
cumplidas.
A mi me había parecido no haber estado a la altura de Claudio,
Vaca y Paolinho: ellos habían sido más rápidos y
habían llegado adelante mío. Sin embargo, efectivamente las
competencias también premian la constancia de los resultados y el
respeto del
reglamento.............
Fotos de la categoria estreiantes
 |
 |
 |
 |
